Farklar çok az olsa da yüksek yere basma gücü isteyen pistlerde araçtan en iyi verimi aldıklarını vurgulayan Stella, şu ifadeleri kullandı: "İlk olarak, aracımızın sıralama performansının çok güçlü olduğunu bir kez daha kanıtladık ve Macaristan’ın ardından Zandvoort’ta da pole pozisyonunu aldık.”
“Yüksek yere basma gücü isteyen bu tarz pistlerde güncellemelerimiz harika çalışıyor ve gayet güçlüyüz.”
“Ancak sprint yarışında istikrar ve lastik aşınması konularında en iyisi olmadığımızı gördük. Bu yüzden şu anki ana odağımız, lastikleri sprint yarışına kıyasla daha iyi kullanmak.”
Lando Norris, McLaren
Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
“Düşük hızlı virajlarda daha fazla performansa ihtiyacımız olduğunu fark ettik. Bu durum sprint sıralamasında belirgindi ama sprint yarışından sonra net bir hedef haline geldi.”
“Her iki pilotumuza da düşük hızlı virajlarda yol tutuş sağlamamız ve arkadan kaymayı olabildiğince azaltmamız gerekiyordu. Kurulumda yaptığımız ayarlamalarla bu hedeflere ulaştık.”
“Pilotlarımızla sürüş tarzı üzerine konuşsak da bu değişim daha çok araç kurulumuyla ilgiliydi."
Pazar günkü ana yarışta arka lastikleri korumanın kritik olacağını belirten Stella, pilotlarının performansını da değerlendirdi: "Arka lastiklerdeki yükü azaltıp ön lastiklere dengeli biçimde dağıtmak için araç ayarlarında yapabileceğimiz bazı şeyler var.”
“Ayrıca pilotların çekiş anlarında lastikleri nasıl yöneteceği de belirleyici olacak. Lando ile liderliği korumayı umuyoruz; temiz havada yarışmak da bize yardımcı olacaktır.”
Oscar Piastri, McLaren
Fotoğraf: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
“Oscar’ın performansına gelince; bu hafta sonu Lando’ya son derece yakındı.”
“Aradaki fark fazla değil ve telemetri verilerine baktığımızda bu farkı sadece iki virajda kaybettiğini gözlemledik.”
“Oscar hafta sonu boyunca gayet rekabetçiydi ve yarın podyum mücadelesinin tam ortasında olacaktır."
gridtahmin.com'da ne görmek istersiniz?
-