Carlos Sainz, Williams'ın şu anda sadece Cadillac’tan daha hızlı olduğunu söylerken; takım arkadaşı Alexander Albon ise yarışta maruz kaldıkları mavi bayrakların fazlalığına değindi.
Williams için yeni dönem nispeten makul başlamış, ilk altı yarışta toplanan 11 puanla Monako GP sonrasında takımlar şampiyonasında sekizincilik elde edilmişti.
Ancak Sainz’ın İspanya'da 12. olmasının ardından hiçbir Williams pilotu 15. sıradan daha iyi bir derece elde edemedi.
Zandvoort’taki son yarışta Albon kıl payı Q2’ye kaldığında her iki Aston Martin elenmiş olsa da yarış günü Fernando Alonso tek pit-stop stratejisiyle yarışı 9. sırada bitirmeyi başardı. Williams pilotlarıysa kendilerini yine gridin en arkasında buldu.
Carlos Sainz yaşanan tabloyu şu sözlerle özetledi: "Aşağı yukarı beklediğimiz yerdeyiz, yani gerilerdeyiz.”
“Şu anda performans olarak sadece Cadillac'tan daha hızlıyız. Aston Martin’in yarış temposunu gördünüz; şu an kesinlikle farklı bir seviyedeler. Bu yüzden onlarla ya da pistteki kimseyle mücadele edemedik.”
Lance Stroll, Aston Martin, alongside Carlos Sainz, Williams
Photo by: Eric Le Galliot
Yarış boyunca sürekli liderlerin geçişine izin vermek zorunda kaldıklarını belirten Alexander Albon ise şunları söyledi: "Yarışın ortasında kaç tane mavi bayrak gördüğümü tahmin edemezsiniz.”
“Tam anlamıyla her iki turda bir mavi bayrak görüyordum. İlk piti erken yapınca, normalde yarıştığımız orta grubunun arkasında kaldım.”
“Onlar mavi bayraklara takılmamak için pit yapmayı geciktirdiler ancak biz erken girdiğimiz için bu durumu yaşamak zorunda kaldık.”
“Yarışmadığımız araçlara yol vermek için her tur çizgiden çıkıp pistin kirli tarafına kayıyoruz.”
“Mavi bayraktan kaçınmak için önünüzde pit yapanlar ise taze lastiklerle tur başına 3-4 saniye daha hızlı gelip 5 tur içinde yine arkanızda bitiyor."
Albon’un bu eleştirilerinde bahsettiği isim, 34. turda pit yaparak arkasına dönen ve mavi bayrak trafiğindeki Albon’u sadece 8 tur içinde yakalayan Audi pilotu Gabriel Bortoleto oldu.
Alexander Albon, Williams
Photo by: Eric Le Galliot
Williams pilotları, araçları FW48’in Mercedes motoru sayesinde daha avantajlı olması beklenen Monza ve Bakü gibi düşük yere basma gücü isteyen pistlerde bile puan mücadelesi verebileceklerine inanmıyor.
Geçtiğimiz sezon Azerbaycan'da podyuma çıkan Sainz, "Son 5 yarışa bakarsanız nerede olduğumuz açıkça görülüyor. Hollanda’da aracın parçalarındaki tutarsızlık nedeniyle yarış ayarlarını doğru yapmakta çok zorlandım. Takım olarak incelememiz gereken veriler var" derken; Albon ise Monza için "Genelde düşük yere basma gücü isteyen pistler aracımıza uyuyor ve gridin en iyi güç ünitesine sahibiz ancak yine de puan alabileceğimizi sanmıyorum" ifadelerini kullandı.
gridtahmin.com'da ne görmek istersiniz?
-